"Έξυπνα" ρούχα σε ρόλο ψυχολόγου!

Αν  αυτή η μόδα εξαπλωθεί, τότε οι ψυχολόγοι θα χάσουν σημαντικό μέρος από την πελατείας τους! Η αιτία θα είναι τα νέα «έξυπνα» ρούχα,  που είναι φτιαγμένα έτσι ώστε να αναλύουν τη διάθεση του κατόχου τους και να κάνουν ό,τι μπορούν για να του τη φτιάξουν. Πώς γίνεται αυτό; Τα ρούχα είναι εφοδιασμένα με ηχεία και οθόνες που παίζουν αυτομάτως τραγούδια ή δείχνουν λέξεις και εικόνες, που τα ρούχα «κρίνουν» ότι θα βελτιώσουν τη συναισθηματική κατάσταση του «αφεντικού» τους!

Τα πρωτότυπα αυτά ρούχα, διαθέτουν ειδικούς ηλεκτρονικούς ασύρματους αισθητήρες που παρακολουθούν τη φυσιολογία του κατόχου τους, μεταξύ άλλων την θερμοκρασία, την αναπνοή, την κατάσταση του δέρματος και το ρυθμό της καρδιάς του. Τα ρούχα συνδέονται με μια απομακρυσμένη βάση δεδομένων που αναλύει τα στοιχεία και καταλήγει σε ένα συμπέρασμα σχετικά με τη συναισθηματική κατάσταση του ανθρώπου. Στη συνέχεια, δίνει εντολή να ενεργοποιηθεί το κατάλληλο πολυμεσικό περιεχόμενο (multimedia).

Τα καινοτομικά ρούχα, που παρουσιάστηκαν για πρώτη φορά στο συνέδριο Ανθρωπιστικών και Κοινωνικών Επιστημών του Μόντρεαλ, έχουν δημιουργηθεί από την Μπάρμπαρα Λέιν του καναδικού πανεπιστημίου Κονκόρντια και τη Τζάνις Τζέφερις των Digital Studios του βρετανικού Κολλεγίου Goldsmiths, σύμφωνα με το BBC.

Τα πρωτοποριακά ρούχα, έχουν κατασκευαστεί από υφάσματα στα οποία έχουν ενσωματωθεί διάφοροι ασύρματοι αισθητήρες, οι οποίοι στέλνουν τα στοιχεία που συλλέγουν σε μια απομακρυσμένη βάση δεδομένων μέσω σύνδεσης Ίντερνετ ενός «έξυπνου» κινητού. Όταν γίνεται «διάγνωση» ότι ο κάτοχος του ρούχου είναι ψυχικά…πεσμένος, τότε η βάση δεδομένων στέλνει στα ρούχα πολυμεσικό περιεχόμενο (τραγούδια, λέξεις, εικόνες) και τα ρούχα αναλαμβάνουν να το προβάλλουν, ώστε να φτιάξουν τη διάθεση του προσώπου. Για να το πετύχουν αυτό, τα ρούχα είναι εφοδιασμένα με μικρές οθόνες LED και μικροσκοπικά ηχεία. Τα κείμενα μπορεί να περιλαμβάνουν ακόμα και προ-ηχογραφημένα μηνύματα από συγγενείς και φίλους.

 

Ανακτήθηκε από http://www.protothema.gr

Ιπτάμενα… ξενοδοχεία!

Οι στιγμές κατά τις οποίες η φαντασία γίνεται πραγματικότητα δεν θα μπορούσε να μας αφήσει ασυγκίνητους, ιδιαιτέρως όταν κατασκευάζονται ιπτάμενα και πολυτελέστατα ξενοδοχεία που δύνανται να αποτελέσουν τα οικολογικά μέσα του μέλλοντος.

Το «Aircruise», ένα «ξενοδοχείο στον ουρανό», που κατασκευάστηκε από την εταιρεία Seymourpowell, έχει σχεδιαστεί ώστε να μεταφέρει τους επιβάτες με πολυτέλεια, άνεση και στυλ.

Ο Nick Talbot, διευθυντής σχεδιασμού στη Seymourpowell, σημείωσε πως αυτή η ιδέα παρουσιάζει ένα εναλλακτικό όραμα για το μέλλον, όπου «το αργά θα αποτελεί το νέο γρήγορα».

«Μια πιο γαλήνια εμπειρία μεταφοράς θα προσελκύσει ανθρώπους που αναζητούν μια πιο στοχαστική διαδρομή, όπου η εμπειρία του ταξιδιού είναι πιο σημαντική από τη γρήγορη μετάβαση από το σημείο Α στο Β», προσέθεσε.

Δικαιώνει τον τίτλο του μεταφορικού μέσου του μέλλοντος, καθώς για την ανύψωσή του χρησιμοποιεί έναν συνδυασμό υδρογόνου και ηλιακής ενέργεια και δύναται να αγγίξει την ταχύτητα των 145 χιλιομέτρων ανά ώρα.

Το Aircruise έχει ύψος 265 μέτρων, διαθέτει διαμερίσματα, μοντέρνα μπαρ και όταν αρχίσει η εμπορική του εκμετάλλευση θα μπορεί να μεταφέρει 100 επιβάτες από το Λονδίνο στη Νέα Υόρκη εντός 37 ωρών. «Το αργό είναι το νέο γρήγορο» και η πράσινη ανάπτυξη τίθεται σε εφαρμογή…

Ανακτήθηκε από http://www.ask4.gr

Το αυτοκίνητο του αύριο θα οδηγείται και θα παρκάρει μόνο του

Λονδiνο. Πώς θα σας φαινόταν αν οδηγούσατε ένα αυτοκίνητο τόσο έξυπνο που θα μπορούσε να σας κατευθύνει μακριά από το μποτιλιάρισμα, να σας προειδοποιεί όταν ένα άλλο αυτοκίνητο απειλεί να πέσει πάνω στο δικό σας και να ανακαλύπτει το πιο βολικό μέρος για παρκάρισμα; Εκτός από το να είναι έξυπνο, αυτό το αυτοκίνητο είναι και τόσο οικολογικό που δεν θα χρειάζεται καν να ανησυχείτε για την περιβαλλοντική επιβάρυνση κατά τη διάρκεια της διαδρομής σας.

Αυτό το όραμα έξυπνων, οικολογικών αυτοκινήτων, μακριά από την απειλή της συμφόρησης, των τρακαρισμάτων, της μόλυνσης και των προβλημάτων στο πάρκινγκ, θα μπορούσε σύντομα να γίνει πραγματικότητα, σύμφωνα με τους συγγραφείς ενός καινούργιου βιβλίου, με τίτλο «Reinventing the Automobile».

Ο Γουίλιαμ Τζέι Μίτσελ, καθηγητής αρχιτεκτονικής στο Ινστιτούτο Τεχνολογίας της Μασαχουσέτης, ο Κρίστοφερ Μπορόνι-Μπερντ, διευθυντής προηγμένης τεχνολογίας στην General Motors, και ο Λόρενς Ντι Μπερνς, σύμβουλος μεταφορών, συμφωνούν ότι το υπάρχον σύστημα βρίσκεται σε οριακό σημείο. Eίναι πολύ ακριβό, τοξικό, ασφυκτικά γεμάτο και επικίνδυνο, τόσο για τους ανθρώπους όσο και για το περιβάλλον. Η αυτοκινητοβιομηχανία έχει επιχειρήσει να αντιμετωπίσει αυτά τα προβλήματα βελτιώνοντας την αποδοτικότητα στην ασφάλεια και τα καύσιμα, αλλά αυτές οι αλλαγές έχουν υπάρξει εξελικτικές, όχι επαναστατικές. Χωρίς μια αναγέννηση, η κρίση θα μεγαλώσει, με άμεσες επιπτώσεις για όλους, ειδικά για όλους εμάς που είμαστε παγιδευμένοι σε πόλεις πνιγμένες στην κίνηση.

Μια πιθανή λύση είναι να ξανασχεδιαστεί το ίδιο το αυτοκίνητο. «Aυτοκινητικό DNA» το αποκαλούν οι συγγραφείς, και είναι σχεδόν το ίδιο όπως ήταν πριν από έναν αιώνα όταν ο Καρλ Μπεντζ και ο Χένρι Φορντ δημιουργούσαν τα πρώτα μηχανικά αυτοκίνητα, με εσωτερικές μηχανές ανάφλεξης και πετρέλαιο για καύσιμο. Τα περισσότερα από τα 850 εκατομμύρια αυτοκίνητα στους δρόμους ανταποκρίνονται σε αυτό το στερεότυπο, ακόμη κι αν είναι επικίνδυνα ξεπερασμένο.

Το «Reinventing the Automobile» προτείνει την αντικατάστασή του από ένα «νέο αυτοκινητικό DNA», από ηλεκτροκίνητα αυτοκίνητα.

Οι σχεδιαστές θα έχουν μεγαλύτερη ελευθερία να διαλέξουν το μέγεθος, το σχήμα και το στυλ των αυτοκινήτων, γιατί μπορούν να τοποθετήσουν την μπαταρία όπου επιθυμούν. Αυτό σημαίνει ότι τα αυτοκίνητα μπορούν να γίνουν πιο ελαφριά και μικρότερα, κι όμως να παραμείνουν πιο άνετα στο εσωτερικό τους.

«Ιντερνετ της κίνησης»

Μια άλλη πρόταση είναι το «Ιντερνετ της κίνησης», το οποίο θα μπορούσε να βοηθήσει τους οδηγούς αυτοκινήτων να επικοινωνούν ασύρματα με τους άλλους οδηγούς και να μοιράζονται πληροφορίες για τη ροή της κίνησης και για απρόσμενα συμβάντα, όπως ατυχήματα ή ξαφνικές νεροποντές. Αποτέλεσμα; Οι οδηγοί θα μπορούν να γλιτώνουν χρόνο και ενέργεια.

Η ίδια τεχνολογία σύνδεσης θα μπορούσε να χρησιμοποιηθεί για να εντοπίσει κανείς τα καλύτερα σημεία πάρκινγκ. Τελικά θα μπορούσε να διευκολύνει τους οδηγούς αυτοκινήτων να αποφεύγουν συγκρούσεις. Αυτά τα αυτοκίνητα θα μπορούσαν ακόμη και να οδηγούνται μόνα τους, καθώς οι κάτοχοί τους σερφάρουν στο Διαδίκτυο, μιλούν μεταξύ τους ή... απολαμβάνουν έναν υπνάκο στη διάρκεια της διαδρομής.

Το βιβλίο δείχνει ότι το λανσάρισμα του Ιντερνετ ήταν εξίσου θορυβώδες, και αποδεικνύει ότι η τελική του επιτυχία μάς προετοίμασε καλύτερα να αγκαλιάσουμε άλλες αλλαγές στην ίδια κλίμακα.

Το «Reinventing the Automobile» προσφέρει μια αναλυτική και έξυπνη πρόταση για την ανάγκη να αλλάξουμε κάθε προοπτική του ντιζάιν για την προσωπική μας μετακίνηση.

Ανακτήθηκε από http://news.kathimerini.gr

Ζωντάνεψε έφηβη της αρχαίας Αθήνας.

Στο Νέο Μουσείο της Ακρόπολης «ζωντάνεψε» το απόγευμα της Παρασκευής το 11χρονο κορίτσι που έζησε στην Αθήνα πριν από 2.500 χρόνια. Η «Μύρτις» μάς έδειξε το πρόσωπό της, χάρη στη σύγχρονη τεχνολογία, και από τις 15 Απριλίου θα περιμένει να μας συστηθεί στο Μουσείο Γουλανδρή Φυσικής Ιστορίας.

Η ανάπλαση του προσώπου της, που ξεκίνησε στο Πανεπιστήμιο Αθηνών και ολοκληρώθηκε στη Σουηδία, αποκάλυψε ένα κορίτσι με κοκκινωπά μαλλιά, καστανά μάτια, ίσια μύτη και ελαφρώς πεταχτά δόντια.

Το κρανίο της «Μύρτιδος» βρέθηκε σε ομαδικό τάφο στον Κεραμεικό. Το γεγονός ότι ήταν σε άριστη κατάσταση, καθώς διατηρούσε την κάτω γνάθο και όλα τα δόντια, έδωσε το έναυσμα στον επίκουρο καθηγητή Ορθοδοντικής του Πανεπιστημίου Αθηνών Μανώλη Παπαγρηγοράκη να ξεκινήσει το εγχείρημα της ανάπλασης.

Σύμφωνα με τους αρχαιολόγους η «Μύρτις» ήταν ένα από τα πολλά θύματα του τυφοειδούς πυρετού που αφάνισε το ένα τρίτο του πληθυσμού της Αθήνας στο τέλος του 5ου αι. π.Χ. και μαζί τον σπουδαίο αθηναίο πολιτικό Περικλή. Ήταν μόλις 11 ετών όταν έχασε τη ζωή της και τάφηκε βιαστικά σε έναν ομαδικό τάφο μαζί με ακόμη 150 ανθρώπους.

Με την ολοκλήρωση της ανάπλασης έγινε το πρώτο παιδί που ανακτά τη φυσιογνωμία του με τη βοήθεια της σύγχρονης τεχνολογίας, ενώ μας φέρνει πιο κοντά στην εικόνα των κατοίκων της αρχαίας Αθήνας.

Πρόκειται για μια σημαντική στιγμή καθώς αποδεικνύεται ότι οι σύγχρονοι έλληνες δεν διαφέρουν σχεδόν καθόλου από τους αρχαίους προγόνους τους.Αποδεικνύεται επίσης ότι ο λιμός που αποδεκάτισε την Αθήνα στο δεύτερο έτος του πελοποννησιακού πολέμου ήταν πραγματικό γεγονός που έκανε τους αθηναίους να αφήσουν στην άκρη τις συνήθειες τους και να ανοίξουν ομαδικούς τάφους.Πρόκειται για κοριτσάκι που είδε έτοιμο τον Παρθενώνα αλλά έζησε τις δυσκολίες του χειρότερου πολέμου της εποχής της και τελικά πέθανε από τις συνέπειες του.Μεγάλωσε με παραμύθια κι έπαιζε στους δρόμους της αρχαίας Αθήνας.

Ανακτήθηκε από http://www.apogevmatini.gr

Το πρώτο αεροπλάνο με ηλιακή ενέργεια!

Η πρώτη δοκιμαστική πτήση αεροπλάνου με ηλιακή ενέργεια πραγματοποιήθηκε σε αεροδρόμιο της δυτικής Ελβετίας, στα πλαίσια επίτευξης διεξαγωγής πτήσης γύρω από τον κόσμο το 2012.

Αποτελεί το "πρώτο αεροσκάφος που είναι σχεδιασμένο να πετάει ημέρα και νύχτα χωρίς καύσιμα, ούτε εκπομπές που ρυπαίνουν", όπως επισημαίνεται.

Με άνοιγμα φτερών όμοιο με αυτό ενός Airbus A340, βάρος ενός μέσου αυτοκινήτου και φτερά καλυμένα με 12.000 ηλιακές κυψέλες που θέτουν σε λειτουργία τέσσερις κινητήρες, το Solar Impulse πραγματοποίησε το πρωί της Τετάρτης (7/4) την πρώτη δοκιμαστική πτήση, διάρκειας μιάμισης ώρας.

"Θέλουμε να δείξουμε τι μπορεί να επιτευχθεί με ανανεώσιμη ενέργεια", σημείωσε στο ελβετικό πρακτορείο ειδήσεων ATS ο Μπερτράν Πικάρ, ο άνθρωπος που βρίσκεται πίσω από το πρόγραμμα αυτό. "Καθώς ποτέ ως τώρα δεν έχει πετάξει ένα τόσο μεγάλο και ελαφρύ αεροπλάνο, η πτητική συμπεριφορά του δεν έχει ακόμη εξερευνηθεί", ανακοινώθηκε πριν από την έναρξη της πτήσης.

Στόχος της πτήσης ήταν να τεθεί υπό δοκιμή το αεροπλάνο και να εντοπιστούν τα αδύνατα σημεία του. Οι προηγούμενες δοκιμές του αεροπλάνου είχαν γίνει σε πολύ μικρότερη κλίμακα, προκειμένου να διαπιστωθεί εάν το αεροπλάνο μπορούσε να απογειωθεί. Να σημειωθεί πως δεν είχε πραγματοποιηθεί έως τώρα ανάλογη πτήση για μεγάλο χρονικό διάστημα, ούτε σε σημαντικό ύψος.

Το πρώτο αεροπλάνο με ηλιακή ενέργεια!

Η πρώτη δοκιμαστική πτήση αεροπλάνου με ηλιακή ενέργεια πραγματοποιήθηκε σε αεροδρόμιο της δυτικής Ελβετίας, στα πλαίσια επίτευξης διεξαγωγής πτήσης γύρω από τον κόσμο το 2012.

// <![CDATA[// <![CDATA[
if (typeof Adman === 'undefined' || /MSIE [456]/.test(navigator['appVersion']))document.write ('');var now=parseInt((new Date()).getTime());if (!window.admantpid) window.admantpid = now;var rnd=Math.floor(Math.random()*900000)+100,cdp=screen.width+"x"+screen.height+"x"+(navigator.appName=="Netscape"?screen.pixelDepth:screen.colorDepth),burst="?"+rnd+":="+window.admantpid +"@"+cdp+"?";document.write("");document.write("");
// ]]>

Αποτελεί το "πρώτο αεροσκάφος που είναι σχεδιασμένο να πετάει ημέρα και νύχτα χωρίς καύσιμα, ούτε εκπομπές που ρυπαίνουν", όπως επισημαίνεται.

Με άνοιγμα φτερών όμοιο με αυτό ενός Airbus A340, βάρος ενός μέσου αυτοκινήτου και φτερά καλυμένα με 12.000 ηλιακές κυψέλες που θέτουν σε λειτουργία τέσσερις κινητήρες, το Solar Impulse πραγματοποίησε το πρωί της Τετάρτης (7/4) την πρώτη δοκιμαστική πτήση, διάρκειας μιάμισης ώρας.

"Θέλουμε να δείξουμε τι μπορεί να επιτευχθεί με ανανεώσιμη ενέργεια", σημείωσε στο ελβετικό πρακτορείο ειδήσεων ATS ο Μπερτράν Πικάρ, ο άνθρωπος που βρίσκεται πίσω από το πρόγραμμα αυτό. "Καθώς ποτέ ως τώρα δεν έχει πετάξει ένα τόσο μεγάλο και ελαφρύ αεροπλάνο, η πτητική συμπεριφορά του δεν έχει ακόμη εξερευνηθεί", ανακοινώθηκε πριν από την έναρξη της πτήσης.

Στόχος της πτήσης ήταν να τεθεί υπό δοκιμή το αεροπλάνο και να εντοπιστούν τα αδύνατα σημεία του. Οι προηγούμενες δοκιμές του αεροπλάνου είχαν γίνει σε πολύ μικρότερη κλίμακα, προκειμένου να διαπιστωθεί εάν το αεροπλάνο μπορούσε να απογειωθεί. Να σημειωθεί πως δεν είχε πραγματοποιηθεί έως τώρα ανάλογη πτήση για μεγάλο χρονικό διάστημα, ούτε σε σημαντικό ύψος.

Ανακτήθηκε από http://www.cosmo.gr